Podloška common rail injektora igra ključnu ulogu u modernim automobilima. Omogućuje preciznu i fleksibilnu regulaciju volumena, vremena, tlaka i brzine ubrizgavanja goriva. Nadalje, olakšava visok{2}}tlak i mogućnosti više-ubrizgavanja; u usporedbi s tradicionalnim tehnologijama ubrizgavanja goriva, ova komponenta značajno smanjuje potrošnju goriva i emisije ispušnih plinova, čime se učinkovito poboljšavaju performanse snage vozila.
Upotrebom podloška common rail injektora, možemo izvršiti preciznu kontrolu nad volumenom ubrizgavanja, vremenom, tlakom i brzinom-omogućujući visokotlačne-i više-operacije ubrizgavanja. Ovo ne samo da značajno smanjuje potrošnju goriva i emisije ispušnih plinova, već i značajno poboljšava dinamičke performanse vozila.
Suočeni sa sve težim ekološkim izazovima i sve-strožim globalnim standardima emisije, razvoj dizelskih motora ide prema nižim emisijama, većoj ekonomskoj učinkovitosti i većoj specifičnoj izlaznoj snazi. Poboljšanje procesa izgaranja je ključ za smanjenje emisija uz istovremeno povećanje snage i ekonomičnosti goriva; performanse sustava za ubrizgavanje goriva izravno utječu na ovaj proces izgaranja. Unutar visokotlačnog common rail sustava dizel motora, podaci senzora koji odgovaraju stvarnim radnim uvjetima mogu se mjeriti i unijeti u upravljačku jedinicu motora (ECU). Preciznim izračunima i obradom ECU-a, u mogućnosti smo kontrolirati volumen, vrijeme, tlak i brzinu ubrizgavanja s većom točnošću i fleksibilnošću-olakšavajući visoko-tlak i više-strategije ubrizgavanja-čime se smanjuje potrošnja goriva, minimiziraju emisije ispušnih plinova i poboljšava ukupna snaga vozila.
